Indonesian zama bidalketa herrialdeko garraio azpiegituren osagai erabakigarria da, Indonesiako artxipelago zabala duela eta milaka uharte dituena eta hazten ari den ekonomia. Indonesiako merkantzien garraioak hainbat modu hartzen ditu barne, errepidea, itsasoa, airea eta trenbidea barne, herrialdeko hainbat eskualde lotzeko.
Itsas Garraioa: Itsas garraioak garrantzi handia du Indonesia barruan zama mugitzeko uhartearen geografia dela eta. Uharte nagusiak lotzen dituen itsas portu eta itsas bideen sare bat da. Tanjung Priok (Jakarta), Tanjung Perak (Surabaya) eta Belawan (Medan) bezalako portuak herrialdeko jendetsuenetakoak dira. Kontenedoreak, graneleko garraiobideak eta ferryak erabili ohi dira artxipelagoan zehar salgaiak garraiatzeko.
Errepideko Garraioa: Errepideko garraioa ezinbestekoa da hiri eta landa eremuetako zama azken kilometroan bidaltzeko. Indonesiak errepide sare zabala du, nahiz eta kalitatea alda daitekeen. Kamioiak, furgonetak eta motozikletak salgaiak garraiatzeko erabiltzen dira. Logistika-enpresa askok ibilgailuen flotak erabiltzen dituzte enpresen eta kontsumitzaileen beharrei erantzuteko.
Aire-garraioa: aire-karga-zerbitzuak funtsezkoak dira bidalketa bizkor eta luzerako, batez ere Indonesiako uharte nagusien artean. Soekarno-Hatta Nazioarteko Aireportua (Jakarta) eta Ngurah Rai Nazioarteko Aireportua (Bali) bezalako aireportu handiek zama bolumen handia kudeatzen dute. Aireko merkantzien garraioa balio handiko edo denboraren araberako bidalketetarako erabiltzen da.
Trenbide-garraioa: Tren-garraioa nahiko garatuta dago beste modu batzuekin alderatuta, baina zama bidaltzeko azpiegituren zati garrantzitsua da, batez ere ontziratu eta astunentzako. Trenbide-sarea zabaltzeko eta modernizatzeko ahaleginak egiten ari dira zama garraioa hobetzeko.
Garraio multimodala: Indonesiako logistika-enpresa askok garraio multimodala eskaintzen dute, hainbat garraio-modu konbinatzen dituztenak zama bidalketa optimizatzeko. Esaterako, salgaiak itsasoz garraiatu daitezke eta, ondoren, barrualdera eraman daitezke errepidez edo trenbidez.
Logistika eta hornikuntza-katearen zerbitzuak: Indonesiak gero eta logistika eta hornikuntza-katearen industria gero eta handiagoa du. Enpresa askok biltegiratze, banaketa eta logistika zerbitzuak eskaintzen dituzte herrialde barruan salgaien mugimendua errazteko. Merkataritza elektronikoaren eta txikizkako sektoreek ere lagundu dute logistika zerbitzuen hedapenean.
Erronkak: Indonesian zama bidaltzea ezinbestekoa den arren, erronkak daude, hala nola trafiko pilaketak, azpiegituren mugak, arauzko oztopoak eta eskualdeen arteko garraioaren kalitatean desberdintasunak. Gobernua aktiboki lanean ari da gai horiei aurre egiteko hainbat ekimen eta inbertsioren bidez.
Araudia: Garraio Ministerioak eta dagozkion gainerako agintariek ezarritako araudia bete behar dute zama bidalketan parte hartzen duten enpresek. Aduana eta inportazio/esportazio araudia betetzea ere funtsezkoa da.
Azken urteotan, gero eta arreta handiagoa jarri da Indonesian azpiegiturak hobetzeko eta zama bidaltzeko eraginkortasuna areagotzeko, hazkunde ekonomikoa eta herrialdeko sektore logistikoa garatzeko. Erronkak nabarmenak dira, baina gobernua eta sektore pribatua elkarrekin lanean ari dira horiei aurre egiteko eta zama garraiatzeko sare bateratuago eta eraginkorragoa sortzeko.
Utzi arazo konplexu hauek TOPFANen esku, etxean bidalketaz bakarrik arduratu behar duzu.
Argitalpenaren ordua: 2023-03-2023